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AM市场正慢慢崛起 台湾汽车零件业不容小觑-鸭脖娱乐
2021-03-15 [46851]
本文摘要:从世界范围来看,欧洲、中国和美国三个市场占汽车总产量的70%的份额。

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从世界范围来看,欧洲、中国和美国三个市场占汽车总产量的70%的份额。个人购买汽车的比率每年都很快,有些城市的汽车很像饱和状态。

在汽车产量和销售业绩显著的同时,另一个新领域是am市场(After Market ),售后市场正在崛起。其环绕汽车被用于汽车零部件的更换、检查、改造等过程中的各种服务,充满了无限的商机。

其中,以往被认为机械、电子集成能力强、质量好、交货期平稳的台湾零部件产业在世界AM市场中占有更强的地位。台湾零部件在国际上繁荣的边缘是因为1 .台湾汽车工厂分别发展的可能性很低。台湾早期在日本殖民地发展下,汽车零部件工厂95%以上的合作对象是日本制造商,许多整车主机制造商也与日本有合作或合资关系。

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这些日资企业以台湾为加工基地,但没有给母工厂资金、先进设备技术及管理人才等资源配置,迄今为止在台湾建设整车厂的产业链生产受到了延误。2 .单一汽车零部件的发展迅速。台湾成为跨国企业竞技场和零部件制造业的集散地时,各工厂完全只生产单一类型的产品,因此工厂对特定零部件具有非常专业的研发和生产技术,台湾汽车零部件产业的专业度强,分工非常细,小这也为逐步延伸到国际供求链的战斗奠定了坚实的基础,现在已经成为国际供应链不可或缺的重要一环。

3 .台湾自身条件的制约。台湾全岛只有3.6万平方公里的土地,人口2300多万。

1993年人均GDP突破1万美元后,台湾汽车保有量直线下降,根据相关资料,台湾汽车总保有量已经接近592万辆左右,千人保有量接近300辆,达到世界平均水平的3倍以上。汽车零部件行业的发展是成熟期,但台湾市场早就处于饱和状态,处于收缩状态,没有太大的发展空间,因此南北国际势在必行。


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